-
Путь к совершенному жилью: удобный и практичный деревянный дом
С каждым годом все больше наших соотечественников, задумывая строить загородный дом для постоянного проживания...
-
Полировка. Предаем автомобилю вид нового
После нескольких лет эксплуатации нового автомобиля лакокрасочное покрытие начинает тускнеть, подробнее на...
-
Диагностика при помощи карманного компьютера
В качестве устройства для компьютерной диагностики применяются: • Стационарные мотор-тестеры — многофункциональные...
Диаметр растачивания
Основные из этих методов следующие. Прочитать остальную часть записи »
Положение шестерен
Положение малой шестерни было принято за основное, и к ее муфте в дальнейшем прицентровывалась муфта ротора турбокомпрессора. Прочитать остальную часть записи »
Проверка роторов по муфтам
Затем вся плита вместе с ротором подвигается к редуктору так, чтобы между торцами муфт зазор составлял 3,20 мм. Аксиальные зазоры в шейках подшипников электродвигателя в рассматриваемом примере были приняты 1,30-1,35 и 1,6-1,1 мм. При работе электродвигателя они могут несколько изменяться в зависимости от возможного сдвига ротора под действием магнитного поля статора. Положение стоек подшипников на плите фиксируется контрольными шпильками, проходящими через тело стойки и плиты.
Установка фундаментной плиты
Горизонтальное положение плиты проверяется уровнем, установленным на проверочную линейку. Последняя укладывается своими концами на строганные поверхности под стойки подшипников и под статор. Прочитать остальную часть записи »
Установка роторов
Корпусы редуктора и турбокомпрессора сдвигаются между собой вдоль продольной оси, чтобы отсутствовал зазор в месте их соприкосновения с промежуточной вставкой, служащей кожухом для муфты сцепления роторов. Последнее легко проверяется щупом.