Ремонтная фирма "SITY.PURR"

Автомобиль модели Nissan Pathfinder считается одним из самых лучших в своём классе.

Это настоящее воплощение надёжности и комфортной езды.

Специалисты установили самые качественные детали, удачную коробку передач, мощный силовой агрегат.

Салон здесь весьма вместительный, размер багажного отделения также помогает осуществлять перевозки грузов.

Расход топлива совсем небольшой, а для такого веса транспортного средства это немаловажный факт.

У этого комфортного и практичного транспортного средства есть огромное количество конфигураций салона, три ряда сидений. В салоне авто очень просторно, внутри могут разместиться семь пассажиров. Удобный и ровный пол способствует быстрой погрузке и выгрузке багажа. Спинку переднего сидения можно откинуть, что помогает разместить груз длиной до 280 см.

Внешние очертания Nissan Pathfinder

Дизайнеры прикладывали максимум усилий, чтобы внешний вид автомобиля заслуживал уважения. Все элементы выдержаны в строгом стиле, благодаря некоторым деталям «железный конь» выглядит как настоящий внедорожник.

Качественное биксеноновое освещение обеспечивает прекрасную обзорность даже при большом тумане или в тёмное время суток. Срок эксплуатации таких деталей намного больше, чем стандартных вариантов фар.

Что же касается технологий, то здесь установлен специальный чип-ключ, который не предусматривает открывание и зарывание двери обычным ключом. Автомобиль может распознать владельца по чип-ключу на расстоянии 80 см. Двигатель можно запускать при помощи специальной рукоятки зажигания.

На транспортное средство установлена камера заднего вида, которая указывает на безопасную дистанцию во избежание столкновений, аварий на дороге.

Возможные поломки у Nissan Pathfinder

Если ремонт turbos на окружной производят неопытные мастера или сами водители, которые не слишком хорошо знают все особенности своего авто, то они могут повредить определённые элементы. В момент замены масляного фильтра возможна поломка штуцера, размещённого на поверхности вакуумного клапана, по этой причине выходит из строя и турбина. Если из строя выйдет наконечник тройника, то это приведёт к утечке охлаждающей жидкости.

После того как машина пройдёт пробег более 60-100 тыс. км, будет слышен «вой» турбины. Причиной такой поломки служит выработка на штоке, через которую происходит выход газов. При перегревании металл расширяется, зазор и «утечка газа» становится намного меньше, вой постепенно стихает. Этот показатель не может повлиять эффективную работу турбины, так как это специфический параметр, который приходит с возрастом автомобиля.

Топливная форсунка перестаёт нормально функционировать уже после 150 тыс. км пробега. Такую деталь отремонтировать невозможно, поэтому автолюбитель вынужден будет приобрести её в любом магазине.

Когда пробег будет ровняться 30 тыс. км автовладельцы могут заметить, что пропала тяга, это может произойти в любой момент. В таком случае лучше всего обратиться к специалистам, а они помогут произвести калибровку турбины и смогут перепрошить ЭБУ. При повторении такой проблемы необходимо заменить турбокомпрессор.