Ремонтная фирма "SITY.PURR"

Для подъема ее пользуются кольцом с тремя цепями, имеющими растяжки и крюки на концах. Горизонтальность крышки проверяется рамочным уровнем, приставленным снизу к обработанной плоскости разъема. Перед закрытием турбокомпрессора плоскости разъема протирают бензином и слегка смазывают вареным льняным маслом, затем на них наносится ровным слоем толщиной около 0,75 мм особая мастика следующего состава: свинцовых белил 50%, свинцового сурика 50% в смеси с вареным льняным маслом.

Смесь растирается на металлическом листе до получения ровной, без комочков массы консистенции сметаны и фильтруется через несколько слоев марли. По внутреннему периметру корпуса удаляется полоска мастики шириной 5 мм для того, чтобы при затяжке крышки она не выдавливалась внутрь корпуса.

Крышка опускается осторожно; направление ее дается контрольными направляющими шпильками высотой 300 мм, смазанными маслом.

При подвешивании крышки горизонтально перекосов и заеданий ее на направляющих не произойдет, и она плавно накроет корпус. До полного опускания крышки и ослабления стропов во фланец ее вводятся контрольные шпильки.

После закрытия цилиндра до затягивания болтов горизонтального стыка следует провернуть ротор, чтобы убедиться в отсутствии задевания лабиринтных уплотнений. Если ротор вращается свободно, то ставятся болты по номерам их мест и слегка затягиваются ключом.

Через сутки, когда мастика несколько затвердеет, болты затягивают окончательно торцовым ключом с метровой трубой, при этом ротор проверяют на вращение.

Болты затягивают, начиная от вала, наружную часть цилиндра крепят в последнюю очередь.

Далее ставят уплотнения на вал и внутренние уплотнения подшипников.