Натяг пружины
Для регулирования постоянства давления масла к главной напорной линии присоединяется труба, идущая в масляный бак с регулировочным клапаном на конце. Поджимая или ослабляя болтом пружину тарелки клапана, можно отрегулировать необходимое давление масла перед подшипниками путем перепускания излишнего количества его обратно в бак. Натяг пружины устанавливается опытным путем при работе насоса с давлением масла перед подшипниками 0,7 атм. Положение регулирующего болта фиксируется длиной выступающей его части, равной 45 мм. Клапан сверху закрывается специальным кожухом, направляющим проходящее масло вниз, в масляный резервуар.
Оформление заказа на турбокомпрессоры
Это особенно необходимо при коротких, с малым объемом воздухопроводах и резких изменениях расхода воздуха потребителем. Прочитать остальную часть записи »
Испытание турбокомпрессора
Когда достигается полное число оборотов, кнопки выключаются, и турбокомпрессор принимает нагрузку сети. Прочитать остальную часть записи »
Антипомпажный клапан
Воздух выходит неиспользованным через клапан в атмосферу, увеличивает производительность турбокомпрессора и предотвращает помпаж. После полного открытия клапана дроссель автоматически закрывается на 100% и начнет действовать вновь только тогда, когда закрывается выхлопной клапан под действием реле регулятора из-за падения давления ниже 6 атм. при совершенно закрытом дросселе. Прочитать остальную часть записи »
Нагрузка турбокомпрессора
Осмотр производился при свете 12-вольтовой лампочки и не обнаружил никаких дефектов или местного-износа шестерен. Зубья были по всей своей поверхности чистые, без раковин, без царапин, работали всей своей поверхностью, хорошо смазывались маслом. Прочитать остальную часть записи »