Закладка фундаментов под турбоагрегаты

Закладка фундаментов под турбоагрегатыПроизводство работ по устройству фундаментов под машины разрешается лишь при наличии рабочих чертежей, составленных с учетом местных грунтовых условий. Прочитать остальную часть записи »

Потеря давления в напорной маслопроводе

Потеря давления в напорной маслопроводеДля устранения дефекта эти места на внутренней поверхности расточенного баббита расшабриваются и нижний вкладыш пригоняется к шейке ротора на 1/8 поверхности. В работающем турбокомпрессоре масло подается в напорную масляную магистраль главным масляным насосом, обычно шестеренчатого типа. Прочитать остальную часть записи »

Обслуживание во время работы

Обслуживание во время работыМедленно открыть главную задвижку нагнетательного воздухопровода до конца, одновременно прикрывая выхлопной клапан и поддерживая постоянное рабочее давление в напорном трубопроводе сжатого воздуха, следя за рабочим манометром. Поставить автоматический регулятор в положение «Работа». При эксплуатации необходимо следить: 1) за температурой подшипников (должна быть не выше 65° С); 2) за температурой масла, выходящего из маслоохладителя (не выше 40° С, не ниже 30° С); 3) за температурой масла, выходящего из подшипников (не выше 60 С); 4) за давлением масла у масляного насоса.

Прочитать остальную часть записи »

Монтаж крупного турбокомпрессорного агрегата

Монтаж крупного турбокомпрессорного агрегатаНаиболее важным мероприятием в общей схеме подготовительных работ является проработка технологии монтажных процессов и на основе их составление календарных планов монтажных работ н производственных графиков. Технически правильно и подробно составленный план монтажа дает монтажному персоналу возможность следить за последовательностью и эффективностью отдельных монтажных операций и, по мере надобности, вносить в них поправки в целях сокращения намеченных сроков монтажа. Прочитать остальную часть записи »

Наблюдения за положением ротора

Наблюдения за положением ротораПроверка зазора индикатором с торца вала при установленных на место обоймах подтвердила эту цифру. Из сказанного следует, что ротор второго корпуса может расширяться в направлении от упорного подшипника на 0,79 мм. В действительности эта величина может быть еще больше, так как корпус турбокомпрессора от нагрева расширяется в ту же сторону. Прочитать остальную часть записи »