-
Путь к совершенному жилью: удобный и практичный деревянный дом
С каждым годом все больше наших соотечественников, задумывая строить загородный дом для постоянного проживания...
-
Полировка. Предаем автомобилю вид нового
После нескольких лет эксплуатации нового автомобиля лакокрасочное покрытие начинает тускнеть, подробнее на...
-
Диагностика при помощи карманного компьютера
В качестве устройства для компьютерной диагностики применяются: • Стационарные мотор-тестеры — многофункциональные...
Циркуляционный турбокомпрессор высокого давления
Все колеса размещены всасыванием в одну сторону; для воспринятия осевой нагрузки служат: с одной стороны ротора — разгрузочный поршень и с другой — двусторонняя упорная пята. Прочитать остальную часть записи »
Пуск в ход
Пустить охлаждающую воду в рубашку или холодильники турбокомпрессора и в маслоохладитель. Проверить отсутствие посторонних предметов во всасывающей линии, наличие всех фильтрующих ячеек в камере фильтра и закрыть свободный доступ посторонним лицам в камеру фильтра. Прочитать остальную часть записи »
Монтаж регулятора постоянного давления
Опоры корпуса турбокомпрессора, также имеющие внутри полости, открытые снизу, к фундаменту, заполнялись изнутри бетоном через особые окна до уровня плоскостей скольжения в подвижной опоре и присоединения корпуса к опоре на неподвижной стороне. В нашем примере превышение бетона внутри опорных рам над основным фундаментом составляло 250-300 мм. Заполнение рамных пустот одновременно с общей подливкой рамы дает хорошее схватывание опор турбокомпрессора с фундаментом и повышает устойчивость машины.