-
Путь к совершенному жилью: удобный и практичный деревянный дом
С каждым годом все больше наших соотечественников, задумывая строить загородный дом для постоянного проживания...
-
Полировка. Предаем автомобилю вид нового
После нескольких лет эксплуатации нового автомобиля лакокрасочное покрытие начинает тускнеть, подробнее на...
-
Диагностика при помощи карманного компьютера
В качестве устройства для компьютерной диагностики применяются: • Стационарные мотор-тестеры — многофункциональные...
Определение наиболее экономичного эксплуатационного режима
На основе приведенных испытаний построены графики, позволяющие по начальному и конечному давлению определить производительность, а но последней — другие параметры: расход мощности, удельный расход электроэнергии, изотермический к. п. д. Для определения наиболее экономичного эксплуатационного режима проводились опыты, устанавливающие влияние на к. п. д. разности температур входящей охлаждающей воды и всасываемого воздуха. Испытание показало, что к. п. д. увеличивается при уменьшении разности температур входящей воды и всасываемого воздуха и что наилучшие результаты дает отрицательная разница температур, т. е. когда температура входящей воды для охлаждения корпуса меньше температуры всасываемого воздуха.
Вибрация турбокомпрессора или его отдельных деталей
Вибрации, имеющие склонность к увеличению амплитуды колебаний, могут привести турбокомпрессор к опасному состоянию и бывают настолько сильны, что ощущаются па некотором расстоянии от машины по вибрации фундамента. Наибольшее расстояние, на которое удаляется колеблющийся вал от своего положения равновесия, представляет амплитуду его колебания.
Потеря давления в напорной маслопроводе
Для устранения дефекта эти места на внутренней поверхности расточенного баббита расшабриваются и нижний вкладыш пригоняется к шейке ротора на 1/8 поверхности. В работающем турбокомпрессоре масло подается в напорную масляную магистраль главным масляным насосом, обычно шестеренчатого типа. Прочитать остальную часть записи »
Состояние равновесия
Новое состояние равновесия режима работы турбокомпрессора в точке Б устанавливается само собой в соответствии с количеством потребляемого воздуха. В случае дальнейшего уменьшения расхода воздуха точка режима переходит на левую ветвь характеристики. Прочитать остальную часть записи »