Ремонтная фирма "SITY.PURR"

Ремонт автомобиля нередко обходится не многим дешевле, чем покупка нового автомобиля. Критические повреждения двигателя или ходовой части устранит без больших инвестиций трудно. Особенно сложно приходится владельцам иномарок: стоимость оригинальных запчастей завышена в два-три раза.

Что такое автобазар и как это работает?

Автобазар – это виртуальный портал, на котором свои объявления размещают частники и официальные компании. Яркий пример – сайт Автория. Среди объявлений можно встретить массу предложений от покупателей и продавцов и найти клиента, готового заплатить удобную сумму.

Работать на автобазарах выгодно, если машина находится на ходу и может ездить без ремонта. Особенно ценятся старые иномарки. Сегодня за машины, которые выпускались более 10-15 лет назад и не поддерживаются производителем, можно выручить серьезные деньги. Покупают в основном коллекционеры и ценители, а для них вопрос стоимости — второстепенный.

А что если обратиться в ломбард?

Избавиться от поддержанной машины в короткий срок можно через автомобильные ломбарды. Компании работают по типу обычных ломбардов, но специализируются исключительно на машинах.

Клиент пригоняет авто, после чего проводится всесторонняя проверка и оценка. Сотрудник ломбарда оформляет документы и предлагает сумму, комфортную для компании. Поторговаться здесь не получится.

Обычно ссуды выдаются на 3-6 месяцев. Далее клиент может вернуть долг и забрать машину или оставить транспортное средство. Ломбард – это выгодно, если машина действительно не нужна и деньги требуются срочно. Средства выдаются уже через пару-тройку часов после обращения.

Как продать машину на запчасти?

Если машина после аварии или не заводится из-за множественных поломок, это не значит, что следует сдавать транспорт на лом. Это один из вариантов, но получить даже за иномарку здесь можно не более нескольких тысяч.

Все в машине сломаться не может, даже если предполагается замена двигателя, подвески и коробки передач. Запчасти от иномарок вне зависимости от года выпуска стоят дорого. Это оригинальные детали, которые для устаревших машин найти практически невозможно.

Продать авто на комплектующие можно двумя способами:

• через центры по выкупу автомобилей;
• через автомастерские и СТО.

Центры по выкупу авто – это компании, которые скупают транспорт и в дальнейшем распродают частным автовладельцам, коммерческим компаниям или разбирают на запчасти и реализуют по деталям.

Работа с такими фирмами строится следующим образом:

• на сайте или в офисе организации автовладелец оформляет заявку;
• далее на указанный адрес выезжает команда мастеров, которые оценивают состояние транспортного средства и составляют смету;
• клиент организации подготавливает соответствующие документы, в том числе снимает машину с учета;
• если предложенная сумма устраивает, автовладелец получает деньги на банковскую карту или наличными на руки.

Плюс в том, что центры по выкупу машин работают с любыми транспортными единицами и в любом состоянии. Это может быть даже машина, которая годами стояла на улице или в неотапливаемом гараже, с ржавым кузовом и сгнившим двигателем.

Сотрудничество с мастерскими строится по более простой и прозрачной схеме. Водитель самостоятельно разбирает машину, сортирует детали. Связаться с представителями автосервиса легко через социальные сети и договориться о встрече.

Топовым частным мастерским города запчасти нужны всегда и покупать оригинальные детали (пусть и в б/у состоянии) с рук выгоднее и дешевле, нежели с завода производителя.

Корпусы были тщательно осмотрены, продуты и накрыты крышками для проверки влияния веса корпусов на центрирование, так как под действием нагрузки рама может дать на фундаменте осадку. Прочитать остальную часть записи »

Арматура и заливка рамы бетоном создали вокруг нее железобетонное кольцо и связали раму с монолитом фундамента, настолько прочно, что впоследствии при работе машины вибраций рамы па фундаменте не наблюдалось. Прочитать остальную часть записи »

Вместо монтажных двойных клиньев для выравнивания машины пользовались чугунными установочными плитками в сочетании с прокладками. Установочные плиты размером 200 X 150 X 40 мм имели простроганную поверхность, соприкасающуюся с рамой.

Прочитать остальную часть записи »

Толщина последней подобрана так, чтобы обеспечить зазор 0,15 мм между диском и пятой. Прочитать остальную часть записи »