Ремонтная фирма "SITY.PURR"

Вместо монтажных двойных клиньев для выравнивания машины пользовались чугунными установочными плитками в сочетании с прокладками. Установочные плиты размером 200 X 150 X 40 мм имели простроганную поверхность, соприкасающуюся с рамой.

Прочитать остальную часть записи »

Толщина последней подобрана так, чтобы обеспечить зазор 0,15 мм между диском и пятой. Прочитать остальную часть записи »

Система маслопроводов опробовалась от вспомогательного масляного насоса, расположенного на крышке масляного резервуара под редуктором. Прочитать остальную часть записи »

Параллельность муфт достигалась соответствующей установкой другого свободного конца плиты корпуса турбокомпрессора, которая свободно укладывалась па клиньях па фундамент, а также движением свободных лан корпуса по плите. Прочитать остальную часть записи »

Таким образом, искомый естественный прогиб вала по средней шейке равен 0,2 мм, и для равномерного распределения нагрузки на все три опоры необходимо средний подшипник выставить так, чтобы он поднял шейку от свободного положения на половину прогиба, т. е. на 0,1 мм. Описанный практический метод пригоден и тогда, когда средний подшипник не делит на равные части расстояние между двумя крайними опорами и ротор имеет сосредоточенные нагрузки, так как прогибы валов, замеренные в любом сечении, пропорциональны изгибающим моментам и изменяются пропорционально нагрузке. Прочитать остальную часть записи »