Ремонтная фирма "SITY.PURR"

До недавнего времени ремонт форсунок Bosch типа CRI2-18, CRI2-20, и CRI2.5 был невозможен по причине отсутствия запчастей, в частности мультипликатора форсунки. Прочитать остальную часть записи »

С полной определенностью можно сказать, что двигатели с наддувом стоят на более высокой ступени эволюции, чем «атмосферники». И все-таки на сегодняшний момент большинство выпускаемых и продаваемых авто оснащены именно классическими двигателями, причем не только в «отсталой» России, но и в «просвещенной» Европе, не говоря уже про США. Почему же?
Ресурс турбин невелик.
В среднем турбина на бензиновом моторе служит максимум до 120–150 тысяч километров, а ремонт обходится недешево. Механический приводной нагнетатель в теории «неубиваем», но это умирающий вид, и там, где он применяется, о ресурсе не заботятся.
Двигатель работает в более суровых условиях.
Температура и давление в цилиндрах у наддувных моторов гораздо выше, а значит, и изнашиваются они сильнее. Это компенсируется тем, что турбодвигатели изначально строят с более высоким запасом прочности всех систем.
Впрочем, вполне справедливо, что двигатель сложнее, у него больше датчиков, больше трубопроводов, больше всего греющегося и протекающего, и любая поломка в системе управления может повредить сам мотор или турбину.
Говорят, что у турбина дает нестабильную тягу.
Действительно, на старых наддувных моторах турбина «отзывалась» не сразу — нужно было время на то, чтобы выхлопные газы раскрутили крыльчатку, и получалось то, что назвали «турболагом». Теперь, с внедрением новых технологий (о них подробнее расскажем позже), эта проблема решена. «Пуристы», поборники атмосферных двигателей утверждают, что все равно нет идеальной связи между движением педали газа и тягой, но для рядовых водителей эти тонкости будут неочевидными.
Говорят, что турбированные моторы звучат менее «благородно», чем атмосферные.
Действительно, турбина делает звук выхлопа не столь ярким и «породистым». Но в полной мере это можно отнести разве что к «большим» моторам — рядным шестеркам или V8. Их звучание признается за некий идеал, и добавление к ним турбокомпрессора резко меняет звук.
По мнению аудиофилов, «от выхлопа» звук становится нечетким и размазанным. Турбина работает как глушитель, сглаживая пики давления выхлопных газов и создавая свои собственные гармоники. Если речь об обычных рядных «четверках», то нельзя сказать, что выхлоп такого мотора изначально звучит особенно хорошо, с добавлением к нему турбины он становится тише, но вряд ли теряется уникальность.
На помощь фанатам хорошего звука мотора приходят специалисты по акустике выхлопа. Выхлопные системы современных машин, что с наддувом, что без — плод серьезной работы, и особенности звука в первую очередь зависят от качества настройки системы и пожеланий покупателя.

Сдать старую технику на металлолом – простой способ избавиться от оборудования и получить хоть какие-то деньги. Но так поступают те, кто либо не разбирается в тонкостях транспортного рынка, либо просто не хочет заниматься пыльной работой и тратить свое время.

Старые комбайны, трактора и прочие транспортные средства можно продать. Причем состояние может не иметь ключевого значения. Технику можно продавать не целиком на запчасти и это зачастую приносит гораздо больше прибыли.

В покупке оборудования заинтересованы:

• Дачники и небольшие фермерское хозяйства. У фермеров нет возможности тратиться на новые комбайны и трактора. Далее покупка б/у оборудования – это единственная возможность получить в свое распоряжение оборудование для обработки земли. К таковой категории покупателей относятся дачники, которые покупают в основном второстепенный инвентарь.
• Центры по авторазборке. Авторазборка работает не только с автомобилями, все зависит от класса компании. В ассортименте можно найти детали от технических средств, которые применяются в сельском хозяйстве, строительстве и других сферах. Причем такие детали продаются по большой наценке, а значит, и избавиться от оборудование можно по выгодной цене.
• Специализированный автовыкуп. В Украине можно найти компанию, которая работать исключительно с подержанной спецтехникой. Фирма готова выкупать оборудование, если ресурс двигателя, коробки передач, ходовых частей изношен не более чем на 20-30 %. Если это брендовое оборудование, можно получить прибыль.

В поиске потенциальных клиентов поможет AUTO.RIA. Сайт работает в Украине, предлагает удобные условия для общения покупателям и продавцам. Модераторы вручную проверяет каждого пользователя, а поэтому не приходится переплачивать за услуги и в том числе не придется работать с мошенниками.

Что влияет на стоимость оборудования?

Цены формируются согласно критериям:

• Состояние двигателя. Движок – дорогостоящий компонент комбайна или трактора. Найти узкоспециальную силовую установку в свободной продаже не получится. Даже б/у модели стоят дорого. Поэтому продать технику за изношенным двигателем в разы труднее.
• Износ ходовой части. Ремонт подвески на сельскохозяйственной технике – это долгий и кропотливый процесс. Критически поврежденные рычаги и узлы делают транспорт бесполезным. К продаже принимаются модели только с целыми компонентами.
• Возраст и пробег. Если это комбайн, который трудится на полях уже на протяжении 10-15 лет, рассчитывать на выгоду трудно. Однако если это техника, на которую легко найти дешевые запчасти, можно продать транспортные средства по удобной для себя наценке. Б/у и новая техника ломается одинаково.

Еще один аспект – это документы. С реализацией техники без технического паспорта и сервисной книжки возникает немало трудностей. Покупатель не сможет убедиться в том, что продавец ему не врет и предоставляет достоверную информацию. Кроме того, сельскохозяйственная техника – это тоже объект интереса угонщиков.

Что сделать перед продажей?

Заинтересовать заказчика и продать New Holland можно благодаря правильно составленному объявлению. Для этого сайт AUTO.RIA предлагает изучить цены из других городов и регионов. Можно изучить, сколько стоит та или иная модель комбайна, на какие виды тракторов повышенный спрос в той или иной части Украины.

Предварительная подготовка поможет сделать правильную наценку, которая заинтересует клиента и поспособствует быстрому завершению сделки с финансовым плюсом.

ДМРВ — это датчик массового расхода воздуха. Он служит для определения количество воздуха, идущего на заполнение цилиндров при работе двигателя. Датчик установлен во впускном тракте после воздушного фильтра и является одним из главных при работе системы впрыска.
Как работает датчика расхода воздуха? В двигатель приблизительно должно попадать за один такт 1 часть топлива и 14 частей воздуха, тогда мотор будет работать в оптимальном режиме. Если нарушить это взаимоотношение, будет или уменьшение мощности двигателя или перерасход топлива. Прочитать остальную часть записи »

Все чаще в жизни россиян возникают ситуации, когда появляется острая необходимость в крупной сумме денег. Решить подобные финансовые проблемы мало кому удается без помощи банков. Однако, для того чтобы подать кредитную заявку в организацию этого типа, часто приходится тратить немало времени на сбор документов. Именно по этой причине в настоящее время большой популярностью пользуются автоломбарды https://golfstreamcredit.ru/, сотрудничество с которыми позволяет чрезвычайно быстро получить необходимую сумму на руки.

В чем заключается выгода?

Услуги подобных организаций имеют массу преимуществ, одним из которых является небольшой список требуемых документов. Как правило, для получения кредита под залог авто необходимо всего лишь иметь при себе удостоверение личности, водительские права и паспорт транспортного средства. В случае, если вы не являетесь собственником машины, сотрудники ломбарда потребуют дополнительно предоставить нотариальную доверенность.

Размер кредита полностью зависит от стоимости машины. При этом клиент может взять в долг любую сумму, которая является меньше установленной. Последняя может составлять до 95% от оценочной стоимости транспортного средства, которую определяет сотрудник компании.

Чтобы не ошибиться с выбором ломбарда, необходимо смотреть не только на размер процентной ставки, которую предлагает организация, но и на условия договора. Если вы не уверены в некоторых пунктах контракта, лучше обратиться за консультацией к юристу. Стоянка, где размещается транспорт также не должна вызывать опасений, лучше всего, чтобы она была под круглосуточным наблюдением.