Недостатки компрессора и турбины

Турбина хорошо подходит для обогащения кислородом топливной смеси. Но всё же имеет свои минусы:
турбина — это стационарное устройство и требует полную привязку к двигателю;
на малых оборотах она не даёт большой мощности, а только на больших способна показать всю свою мощь;
переход с малых оборотов до высоких называется турбо — ямой, чем большую мощность имеет турбина, тем больше будет эффект турбо — ямы. Прочитать остальную часть записи »

Какие бывают стартеры

Во всём своём большинстве электромагнитных моторов выделяется только два их основных вида: стартеры с редуктором и без такового.
Стартер с редуктором
В своих советах многие специалисты солидарны и твердят единогласно о целесообразности использования редукторного стартера. Обусловливается данное утверждение тем, что это устройство не требует высоких затрат электрического тока для своей эффективной работы. Прочитать остальную часть записи »

Регулировка геометрии турбины

В турбинах с изменяемой геометрией имеется возможность регулировать сечение на входе колеса турбины для увеличения её КПД.
Когда обороты двигателя низкие и давление выхлопных газов небольшое, система частично перекрывает сопло, тем самым увеличивая давление потока выхлопных газов. На высоких оборотах и при высоком давлении отработанных газов система открывает выходное отверстие, снижая скорость потока на выходе из турбины. Это помогает держать степень наддува в двигателе на одном уровне, тем самым предохраняя узел от излишней нагрузки при повышенной скорости вращения. Прочитать остальную часть записи »

Какие выбрать лампочки для автомобиля

Когда перегорела лампочка в фаре автомобиля и её необходимо заменить, то встаёт вопрос — какую покупать? Первое, что необходимо сделать — это определиться с типом лампы, её цоколем. Они бывают разные: от H1 до H11. А какая нам нужна?
Самый простой вариант, это вынуть лампу из фары и отнести в магазин — там подберут необходимую. Если данный вариант неприемлем, то можно заглянуть в техническую документацию к автомобилю. Обычно на последних страницах приведены таблицы всех ламп в машине и соответствующий им тип цоколя. Третий вариант — ехать к официальному дилеру, который точно знает, какая нужна лампа. Прочитать остальную часть записи »

ДМРВ — датчик массового расхода воздуха

ДМРВ — это датчик массового расхода воздуха. Он служит для определения количество воздуха, идущего на заполнение цилиндров при работе двигателя. Датчик установлен во впускном тракте после воздушного фильтра и является одним из главных при работе системы впрыска.
Как работает датчика расхода воздуха? В двигатель приблизительно должно попадать за один такт 1 часть топлива и 14 частей воздуха, тогда мотор будет работать в оптимальном режиме. Если нарушить это взаимоотношение, будет или уменьшение мощности двигателя или перерасход топлива. Прочитать остальную часть записи »