Периодичность смазывания узлов трения машин

Периодичность смазывания узлов трения машинПриведенные рекомендации относятся в основном к тем узлам трения, износ деталей которых до некоторого предела уменьшается с увеличением периодичности смазывания. К таким узлам трения относятся шарниры рулевых тяг (ЗИЛ-130, ГАЗ-53А и КамАЗ), подшипники водяного насоса и выжимные подшипники муфты сцепления (ГАЗ-53А, ЗИЛ-130, КамАЗ, МАЗ, КрАЗ), подшипники промежуточной опоры карданного вала (ГАЗ-53А, ЗИЛ-130) и др. Периодичность смазывания узлов трения машин Прочитать остальную часть записи »

Рациональное значение периодичности смазывания для шарниров рулевых тяг

Рациональное значение периодичности смазывания для шарниров рулевых тягПриведенные значения периодичности смазывания найдены решением выражений для удельных суммарных затрат на смазочные и ремонтные работы. Значение межремонтного пробега L для узлов трения принято с учетом их модернизации (минимальное значение 80 тыс. км).

Как отмечено выше, уплотнения многих узлов трения современной автотракторной и другой техники служат недолго, что, естественно, не способствует уменьшению доли открытых узлов трения в эксплуатации. В связи с этим рекомендуемое рациональное Прочитать остальную часть записи »

Результаты обработки данных методом наименьших квадратов

Результаты обработки данных методом наименьших квадратовКак видно из этих данных, затраты на ремонт шарниров рулевых тяг с увеличением периодичности смазывания в среднем до 8-10 тыс. км пробега несколько снижаются, причем наибольшие затраты получены при использовании Литола-24, наименьшие — при работе на высоковязком смазочном масле. Исходя из полученных данных о зависимости затрат на ремонт шарниров рулевых тяг от периодичности смазывания, был выполнен математический анализ и подобраны исходные данные для получения эмпирических формул, обобщающих Прочитать остальную часть записи »

Анализ влияния эффективности затрат на периодичность смазывания шарниров рулевых тяг

Анализ влияния эффективности затрат на периодичность смазывания шарниров рулевых тягОстальные узлы трения современных грузовых автомобилей, тракторов, комбайнов, других сельскохозяйственных, строительных машин по указанным затратам находятся в интервале затрат. По характеру изнашивания трущихся деталей эти узлы трения аналогичны анализируемым узлам. В связи с этим указанные узлы здесь не рассматриваем.

Для анализа влияния эффективности затрат Прочитать остальную часть записи »

Средние удельные затраты на смазывание шарниров рулевых тяг

Средние удельные затраты на смазывание шарниров рулевых тягПо мнению автора, приемлемая модель установления периодичности смазывания заключается в расчете ее по удельным затратам на ремонт узлов трения и на их смазывание, суммировании этих затрат и нахождении их минимального значения. Средние удельные затраты на смазывание шарниров рулевых тяг автомобилей ЗИЛ-130 солидолом С, Литолом-24 и высоковязким смазочным маслом рассчитаны по данным АТП Министерства автомобильного транспорта Прочитать остальную часть записи »