Как найти хороший автосервис Renault?

Основные критерии выбора СТО Рено. Разборка Рено Мастер и её выгода для клиента. Хорошие магазины автозапчастей с выгодными ценами и гарантией.

Расходы на ремонт Рено Трафик, как и других автомобилей, можно уменьшить. Сделать это получится благодаря разборке Рено Мастер, ведь тогда автозапчасти будут стоить намного дешевле. Мы подскажем магазины, где запчасти Рено Мастер будут недорогими, а обслуживание будет обеспечено на высшем уровне. Прочитать остальную часть записи »

Подшипники скольжения

Подшипники скольженияПри увеличении скорости скольжения масло легко увлекается цапфой вала, и возникает гидродинамическое давление, стремящееся расклинить поверхности цапфы вала и вкладыша подшипника и сдвинуть цапфу в направлении вращения. При этом вал «всплывает». По конструкции подшипники из пластмасс аналогичны подшипникам из сталей и цветных металлов и сплавов. Подшипники скольжения можно изготовлять из термопластичных Прочитать остальную часть записи »

Пластмассовые подшипники

Пластмассовые подшипникиРасчет пластмассовых подшипников скольжения. Условия возникновения гидродинамической, эластогидродинамической, жидкостной и других видов смазки в этих подшипниках аналогичны описанным для металлических подшипников скольжения. Расчет подшипника начинают с определения грузоподъемности.

В основу расчета положено уравнение Рейнольдса для вязкой жидкости. При расчете безразмерного параметра грузоподъемности подшипника следует определить параметр Прочитать остальную часть записи »

Рациональное значение периодичности смазывания

Рациональное значение периодичности смазыванияСопоставлением этих затрат с затратами на ремонт определено рациональное значение периодичности смазывания — 40 тыс. км. Однако, учитывая относительно невысокую герметичность этих узлов многих современных машин, определяющую возможность попадания в них абразивных механических примесей во время ремонта Прочитать остальную часть записи »

Уменьшение количества смазочного материала, подаваемого в узел трения регулировочных рычагов тормозных механизмов

Уменьшение количества смазочного материала, подаваемого в узел трения регулировочных рычагов тормозных механизмовПри сопоставлении затрат па смазывание узлов трения с различными объемами заправки (15; 40; 60; 100; 200 см3 и т. д.) с затратами на их ремонт также определена рациональная периодичность смазывания 10-12 тыс. км. Рациональное количество смазочного материала для заправки в узлы трения группы II установлено технико-экономическим методом. При этом в стержень крюка буксирного устройства машин ЗИЛ и КамАЗ следует заправлять не 50 г смазочного Прочитать остальную часть записи »