Ремонтная фирма "SITY.PURR"

Разрушение газопроводов и элементов аппаратуры вследствие коррозии, появления трещин в местах наибольшего напряжения из-за вибраций. Задиры трущихся поверхностей, выплавка подшипников вследствие недостаточной подачи или прекращения подачи смазки при понижении давления в масляной системе, отказе в работе шестеренного насоса, засорения масляных каналов, загрязнения масла. При восстановлении быстроизнашивающихся деталей необходимо руководствоваться Прочитать остальную часть записи »

Появление усталостных трещин и разрушение коленчатых валов вследствие дефектов изготовления, наличия концентраторов напряжения, некачественного изготовления галтелей, неправильной укладки вала, гидравлических ударов в цилиндрах, обрыва шатунных болтов, разрушения противовесов. Вывертывание и попадание в цилиндр Прочитать остальную часть записи »

Масло системы смазки может оседать на стенках и под влиянием высокой температуры сжатия подвергаться термическому разложению (крекингу), окислению с образованием легких углеводородов и кокса. Отложение масла (нагар) может способствовать дальнейшему повышению температуры сжатия в компрессоре, а также самовоспламеняться, что приводит к взрыву и разрушению межступенчатой аппаратуры и трубопроводов. Поэтому в соответствии с «Правилами технической эксплуатации компрессоров Прочитать остальную часть записи »

Обслуживание системы циркуляционной смазки заключается в периодическом добавлении масла в маслобак и замене его (по данным химанализа). При замене масла очищают от грязи и промывают керосином масляный бак, фильтрующую сетку и фильтр. Масло системы смазки механизма движения в новой машине рекомендуется заменять через 75 ч работы. Периодически Прочитать остальную часть записи »

Компрессор следует остановить при следующих отклонениях от нормальных условий работы: при падении ниже установленной нормы давления масла в системе циркуляционной смазки, давления охлаждающей воды, давления газа на всасывании I ступени, давления воздуха обдува главного электродвигателя; при повышении температуры вкладышей любого коренного подшипника выше 70° С; при отключении Прочитать остальную часть записи »