Цилиндры IV и V ступеней

Станина компрессора отлита заодно с направляющими. Цилиндры I, II и III ступеней-литые чугунные, IV-V — стальные кованые. Поршень I ступени — сварной, II ступени — литой чугунный. Поршни III ступени-стальные, выполненные заодно со штоками. Поршни IV и V ступеней с помощью накидного фланца прикреплены к торцу Прочитать остальную часть записи »

Клапаны ступеней низкого давления

Цилиндры IV и V ступеней в отличие от обычно выполняемых для давлений 16-18 Мнм2 кованых цилиндров изготовлены из стального литья. Цилиндры VI ступени — из поковок, с отъемными клапанными головками, в которых клапаны расположены под углом к оси. Клапаны VI степени прижаты фланцами газопроводов. Это создает неудобство в эксплуатации, так как выемка клапанов связана с отсоединением всасывающего и нагнетательного трубопроводов.

Поршни I ступени — стальные сварные. Поршни II и III ступеней Прочитать остальную часть записи »

Стучат гидрокомпенсаторы на Опель Вектра, что делать?

Любая деталь, работающая в крайне неблагоприятных условиях двигателя внутреннего сгорания, непрерывно подвергается воздействию сильного нагрева, в результате чего её геометрические характеристики могут заметно изменяться. Для ликвидации таких последствий у клапанов всегда применяется гидрокомпенсаторы на Опель Вектра, позволяющий достаточно эффективно компенсировать их линейное расширение, что улучшает работу двигателя в целом и препятствует преждевременному изнашиванию.

Гидрокомпенсаторы на Опель ВектраКонечно, как и всякая другая деталь, рассматриваемые элементы также имеют свои неисправности, основным признаком которых служит появление стука, возникающего со стороны клапанов. Причиной тому обычно служит один из следующих вариантов поломки:

  • Зазоры внутри плунжеров начали увеличиваться. Такая неприятность станет сопровождаться усиленным расходом смазки, что упростит вопрос диагностики.
  • Снижение герметичности обратного клапана вследствие различных засорений также является частой причиной, по которой ломаются гидрокомпенсаторы на Опель Вектра X20XEV, требуя замены.
  • Также частой причиной для поломки служат заклинивания плунжеров, способные привести в итоге к деформации клапанов, что потребует дополнительных расходов на ремонты.
  • Основным источником всех неисправностей в рассматриваемых деталях являются загрязнения, мешающие свободному перемещению отдельных элементов. В результате, нормальная работа гидрокомпенсаторов нарушается и они не могут выполнять свои функции.

По большей части этого списка, единственным разумным выходом остаётся полная замена всего набора рассматриваемых элементов, приобрести которое можно тут, поскольку определить какой именно из них перестал нормально работать обычно довольно сложно. Даже если это получится, скорее всего остальные гидрокомпенсаторы на Вектра Б 1.8 также скоро проявят признаки поломки. В случае же именно загрязнения, у вас остаётся некоторая возможность исправить ситуацию при помощи промывки двигателя, если ситуация это позволяет.

Конечно, слишком агрессивные варианты промывок лучше не применять, так как они могут привести к ещё большим засорениям более крупными частицами. Гораздо лучше, если до этого вы применяли полусинтетическое масло, заменить его синтетикой и, спустя около 1000 километров, повторить эту процедуру. За пару замен синтетическое масло избавит вас от проблемы с засорением, сработав как достаточно мягкая промывка, не приводящая к опасному вымыванию крупных частиц, способных ухудшить ситуацию.

/>

Компрессоры

В компрессорах многорядного исполнения для сокращения длины вала фирма применяет различные расстояния между рядами в зависимости от диаметров цилиндров. Фирма «Борзиг» выпускает двух — и четырехрядные М-образные компрессоры и компонует на тех же базах Н-образные четырех — и восьмирядные компрессоры с мощностью привода до 7500 кет. Вал выполняется с двумя коленами между подшипниками. В Советский Союз поставлены Прочитать остальную часть записи »

Цилиндры для давлений

Фирма «Маннесманн-Меер» выпускает оппозитные компрессоры без смазки цилиндров на давление до 10 Мнм2 с мощностью привода до 2000 кет. Компрессоры производительностью 4,45 и 7,0 мЧсек на давление 31,4 Мнм2 для сжатия азотоводородной смеси были предложены фирмой к поставке в. Обе эти машины в Н-образном 4-рядном исполнении вследствие малой скорости Прочитать остальную часть записи »