Основные отличия ксенона и биксенона

Качественно освещение при движении автомобиля в ночное или темное время суток является довольно важным условием для безопасности. Многие водители уже много лет ведут дискуссии, что же лучше – ксенон или биксенон? Для того, чтобы ответить на данный вопрос, следует разобрать все существующие отличия ксенона от биксенона. Поэтому, мы и будем разбирать их в данной статье.

Ксенон (как собственно и биксенон) представляют собой газоразрядную лампу, в которой находиться инертный газ – ксенон. При розжиге блока, газ загорается и, как следствие, лампа или линза начинает гореть (светить). За счет того, что в такой лампе нет нити накаливания, то срок ее службы увеличивается в несколько раз и достигает 5000 часов беспрерывной работы.

Что касается основных отличий ксенона от биксенона, то они следующие:

1. Установка ксенона может быть только в ближний или только в дальний, то есть, если Вы хотите, чтобы у Вас ксенон был и для ближнего, и для дальнего света, то придется раскошелиться, ведь необходимо будет устанавливать две лампы. А вот современный бикскенон имеет специальное устройство, которое позволяет водителю самостоятельно управлять лампой и переключать свет с ближнего на дальний. Здесь имеется специальная шторка, которая, собственно, при переключении, как бы отсекает часть света (ближний свет) либо, наоборот, открывает больше (дальний). Таким образом, биксенон позволяет устанавливать только одну лампу, что значительно экономит денежные средства.

2. Более того, установка биксенона отличается простотой и удобством в сравнении с обычным ксеноном. Это происходит за счет отсутствия раздельной оптики для дальнего и ближнего освещения.

Подводя итог сказанному, хотелось бы суммировать все перечисленное. Итак, в чем же отличие ксеноновых линз от биксеноновых:

— первые стоят дорого, а вторые – еще дороже. Можно сказать, что очень высокая стоимость биксенона и является его единственным недостатком в настоящих реалиях. Однако, не стоит отчаиваться, ведь доступные цены на биксенон infolight точно смогут порадовать желающих установить качественное освещение в автомобиль;

— в биксеноновых лампах есть специальное устройство, которое позволяет регулировать световой поток;

— наличие ближнего и дальнего света в корпусе биксенона – это основное и самое главное отличие его от ксенона.

Таким образом, и первый, и второй вариант – это отличная возможность не только улучшить оптику в автомобиле, но и значительно выделить транспортное средство внешне. Ведь яркий и красивый световой поток будет выгодно подчеркивать статусность и престижность как автомобиля, так и его владельца. А вот какой вид Вы выберете для себя, зависит от возможностей Вашего автомобиля, а также Ваших пожеланий.

Когда нужно срочно слить бензин с бака автомобиля. Два действенных способа


Бак Вашего автомобиля наполнили бензином не той категории или он оказался отвратительного качества? Пришло время ремонтировать систему, отвечающую за подачу топлива? Все это предусматривает сливания бензина с бака.
С машинами отечественного производства намного проще. Нужно поместить шланг в бак и слить горючее. А вот с иномарками придется немного поднапрячься из-за того, что в горловине размещена сетка-фильтр. Кстати, она же является и преградой для тех, кто решил своровать горючее с Вашего транспортного средства.
Существует несколько способов, как опустошить бензобак.
В современных моделях внизу бака есть специальное отверстие, через которое можно слить топливо. Нужно подставить емкость, куда сливать горючее и открыть отверстие.
Это самый простой способ, который не требует особых навыков, но есть единственный минус – придется залезть под автомобиль, чтобы найти это отверстие.
Не для всех автомобилей можно применить данный способ, поэтому есть еще один действенный метод.
Когда автомобиль заглушен, отсоединить топливный шланг в месте, которое находится после бензонасоса. Этот шланг поместить в емкость. После этого второй человек должен провернуть ключ зажигания. Разумеется, авто не заведется, но насос начнет выкачивать бензин через шланг. Данную «процедуру» нужно повторять в несколько этапов. При этом не забывать о том, что насос должен остывать. Более того, не стоит сливать все топливо во избежание попадания воздуха в систему.
Стоит отметить, что сливать горючее необходимо на воздухе, а не в помещении. Пары топлива имеют плохое воздействие на здоровье человека.

Советы для тех, кого вечером ждет застолье, а с утра нужно садиться за руль


Если Вас вечером ожидает мероприятие, на котором предусмотрено употребление спиртных напитков, а с утра необходимо садиться за руль, то стоит учесть несколько советов.
Понятное дело, что самый простой метод – не пить вообще. Но многие друзья все-таки настаивают на рюмочке под предлогом «ты же меня уважаешь?!»
Самое главное правило, которого следует придерживаться, – не употреблять алкоголь на голодный желудок. Выпивая, полноценно закусывайте! Обязательно ешьте продукты, обогащенные белками: мясо, зелень, фрукты и т.п.
Если с утра предусмотрена поездка за рулем, избегайте алкоголя, содержащего большое количество сахара. Из-за него замедляется интоксикация организма и скорость вывода спирта. Кроме этого, не стоит понижать градус спиртного напитка.
Чтобы утром не было ужасной мигрени, сопровождаемой перегаром, после застолья следует выпить алкогольный сорбент.
Еще один совет для выпивающих автовладельцев – пить большое количество воды, так как спиртные напитки очень обезвоживают организм. Достаточное количество воды позволит на утро выглядеть свежим и опрятным.
По поводу объема допускаемого количества алкоголя, однозначной цифры нет. Чем больше вес человека, тем больше ему дозволено употребить. Но это вовсе не значит пить литрами с мыслью «меня не берет». Ни в коем случае не стоит терять контроль над собой! Особенно это касается вождения автомобиля в нетрезвом состоянии! Ведь сев за руль пьяным, Вы можете понести очень суровое наказание, и не дай бог с фатальным концом!

История появления аэрографии на автомобилях


В современном мире каждый всячески пытается выделиться из серой массы окружающих его людей. Но мало кто задумывается о том, что эта «индивидуальность» повторяется у каждого. Сейчас никого не удивишь последним айфоном, шикарным автомобилем или дорогой песцовой шубой. Единственное, что может «цеплять» глаз, – это лошадь! Согласитесь, выглядит достаточно эффектно и неповторимо. Так как цена такой радости достаточно высокая, есть еще один способ выделиться своей неповторимостью, а именно аэрографией на своем «железном коне».
Такое позволит себе не каждый автовладелец. Это открытая демонстрация своих предпочтений и своеобразная визитная карточка человека, который достиг определенных высот. Плохое качество жизни точно не натолкнет на мысль о рисунке на собственном авто.
История появления аэрографии
История аэрографии начинается в далеком XIX веке. Технологию нанесения краски на авто создал ювелир с Америки Эбнер Пилер в 1878 году. Использовав старые трубки, иглу со швейной машинки и хенд-мейд механический компресор, он смонтировал распылитель краски. В свободное от работы время мужчина с помощью этого приспособления рисовал пейзажи своей родины, штата Айова.
Потом права на изобретения данного «инструмента» были выкуплены компанией Liberty Walkup. С 1884 года она занялась раскручиванием нового метода нанесения краски – «аэрография». В тот же период фирма запустила продажи первых распылителей Airbrush.
Временем позднее «эирбраш» начали использовать фотографы во время ретуширования и раскрашивания черно-белых фотографий.
Данная техника позволяла наносить разного рода контуры и линии, что делала рисунки весьма реалистичными. Некоторые фото-ателье предлагали услугу добавления на снимок новых элементов или полного изменения заднего плана фотографии.
Пик популярности аэрографии начался с наступлением XX века. С помощью инструмента «аэрограф» рисовалось все: объявления, рекламные баннера, афиши, различного рода плакаты и т.д. Везде, где надо было изобразить рисунок фотографического качества, использовали аэрографический метод.
Первыми транспортными средствами, на которые наносились аэрографические картинки, были автомобили для гонок. Сначала на них изображались номера. Далее на авто появились аэрографические логотипы спонсоров и изображения выигранных кубков. Со временем на машинах начали красоваться разные символы, пламя, звери и птицы.
В 1940-х годах на территории Америки и Европы открылись фирмы, которые предоставляли услуги по нанесению простых картинок на кузов автомобиля. Рисунок должен был состоять из двух-трех цветов. В 1950-х годах специалисты фото-ателье могли уже выполнять изображения любого вида сложности.
Этапы создания аэрографического изображения на автомобиле
Первый этап – это выбор изображения. Данная «процедура» обычно занимает довольно большой промежуток времени. Чтобы хоть немного упростить этот процесс, мастера могут предложить собственные каталоги с различными сюжетами. Но это не значит, что надо копировать изображение. Большинство желающих в корне меняют изображаемое, внося в него свою индивидуальную лепту. После этого художник разрабатывает эскиз рисунка и согласовывает его с клиентом. Этот момент может затянуться на неопределенный промежуток времени, так как восприятие картинки у заказчика и исполнителя различается. Конечно, бывают случаи, когда клиент доверяет вкусу художника и предоставляет ему возможность самостоятельно выбрать сюжет рисунка. По словам аэрографов, это как раз тот момент, когда появляются действительно неповторимые шедевры искусства.
После того как эскиз утвержден, на помощь художнику приходят ассистенты. Их задача – подготовить транспортное средство к нанесению изображения. В зависимости от места рисунка, специалистам необходимо снять все детали, которые препятствуют нанесению аэрографии: молдинги, уплотнители, ручки, радиаторную решетку, фары и т.д. Далее с кузова снимается слой старого лака. Затем «убираются» все дефекты»: царапины, вмятины, коррозия и т.д. Если этот этап проигнорировать, через месяц рисунок будет деформирован. После «лечения», мастера наносят слой основы, который представляет собой фон будущего рисунка. Далее художник поэтапно слоями наносит рисунок. Мастер рисунка использует не только аэрограф, но и специальные карандаши и кисти.
Когда «картина» закончена, маляры наносят несколько защитных слоев лака. Далее авто сохнет в специальной «сушилке». Температурная отметка в этом помещении не должна превышать 60-ти градусов с целью избегания деформирования пластиковых деталей транспортного средства.
Срок нанесения рисунка и сушки автомобиля зависит от сложности аэрографического изображения. Обычно, это занимает срок от двух недель и выше.

Почему авто бьется током. Причины возникновения


Случалось ли с вами такое, когда транспортное средство внезапно начало биться током? Например, когда закрываете дверь или же случайно коснулись кузова авто. Причина таится в накоплении статического тока. Во-первых, при разработке автомобиля инженеры не в полной мере усовершенствовали его салон или кузов, что приводит к ударам тока. Особенно это касается машин базовых комплектаций. Во-вторых, одежда, которую вы носите, может быть сшита с синтетической ткани, что имеет свойство электризоваться. Кстати, это касается и некоторых видов натуральных тканей.
Стоит отметить, что сухой воздух внутри автомобиля также провоцирует накопление электрического тока.
Не стоит пренебрегать такими случаями, потому что разряд тока – это своеобразная искра, которая может привести к воспламенению горючих веществ. Поэтому необходимо найти место, где накапливается максимальное количество электрического заряда.
Если вы прикоснулись к кузову, а вас ударило током, то причиной является частое трение транспортного средства с потоком ветра.
Если вас бьют током металлические вещи, находящиеся в салоне, значит ваша одежда наэлектризованная. Также это может быть из-за наэлектризованных чехлов на сидениях.
Если вы открываете дверь и происходит удар, то проблема имеет уже более серьезные последствия. В таком случае нужно сделать диагностику электропроводки автомобиля.
Некоторые водители во избежание биения током, наносят на кузов автомобиля специальные антистатические полоски.