Когда нужно проводить компьютерную диагностику автомобиля?

В большинстве случаев автовладельцы обращаются в автосервис за услугами компьютерной диагностике когда :
• На панели приборов загорелся индикатор check engine
• Проявляется некорректная работа систем или узлов
• Есть необходимость в оценке технического состояния транспортного средства.

По мнению множества специалистов компьютерную диагностику автомобиля желательно проводить ежегодно в случае если автомобиль достаточно новый, и раз в пол года если автомобилю свыше 6 лет.

Как показывает практика, выход из строя одного элемента может потянуть за собой выход из строя ряда других. Пример этому могут быть отработавшие свой ресурс свечи зажигания или оборванные внутри высоковольтные провода, которые дают нагрузку на систему зажигания, что приводит к пробою катушек зажигания, и в редких случаях выход из строя блока управления. Такой ремонт десятки раз обойдется дороже нежели одна диагностика раз в пол года!

Компьютерная диагностика автомобиля

• проверку уровня масла в двигателе;
• проверку уровня и состояния антифриза (экспресс-тест);
• проверку уровня и состояния тормозной жидкости (экспресс-тест);
• проверку уровня и состояния жидкости ГУР (экспресс-тест);
• проверку состояния воздушного фильтра двигателя;
• проверку состояния и натяжения приводных ремней;
• проверку плотности электролита в аккумуляторной батарее (спецприбор);
• проверку емкости аккумуляторной батареи;
• проверку работоспособности стеклоочистителей;
• проверку света фар и ламп световой сигнализации;
• осмотр и диагностику ходовой части (ступичные подшипники, шаровые шарниры, детали рулевого управления, трансмиссия, рычаги, сайлентблоки, амортизаторы, пружины);
• измерение давления в колесах и доведение его до нормы;
• замена масла, масляного и воздушного фильтра (материалы оплачиваются по прайс-листу);
• профессиональную консультацию по возникшим вопросам.

Подшипники скольжения

Подшипники скольженияПри увеличении скорости скольжения масло легко увлекается цапфой вала, и возникает гидродинамическое давление, стремящееся расклинить поверхности цапфы вала и вкладыша подшипника и сдвинуть цапфу в направлении вращения. При этом вал «всплывает». По конструкции подшипники из пластмасс аналогичны подшипникам из сталей и цветных металлов и сплавов. Подшипники скольжения можно изготовлять из термопластичных Прочитать остальную часть записи »

Пластмассовые подшипники

Пластмассовые подшипникиРасчет пластмассовых подшипников скольжения. Условия возникновения гидродинамической, эластогидродинамической, жидкостной и других видов смазки в этих подшипниках аналогичны описанным для металлических подшипников скольжения. Расчет подшипника начинают с определения грузоподъемности.

В основу расчета положено уравнение Рейнольдса для вязкой жидкости. При расчете безразмерного параметра грузоподъемности подшипника следует определить параметр Прочитать остальную часть записи »

Рациональное значение периодичности смазывания

Рациональное значение периодичности смазыванияСопоставлением этих затрат с затратами на ремонт определено рациональное значение периодичности смазывания — 40 тыс. км. Однако, учитывая относительно невысокую герметичность этих узлов многих современных машин, определяющую возможность попадания в них абразивных механических примесей во время ремонта Прочитать остальную часть записи »