Что выбрать: кованые или литые диски?


При выборе новых дисков на свой автомобиль у владельцев автомобилей возникает множество вопросов, связанных с тем, какие именно диски выбрать, литые или кованые, в чем отличия или выгода того, или иного выбора. Подобные вопросы возникнут даже у тех, кто выбирает диски исключительно по дизайну.

В первую очередь необходимо понять, что литые и кованые диски различаются исключительно технологией производства, при этом материалы практически идентичны (различаются только от производителя, и то незначительно). Оба типа дисков изготавливаются из специального алюминиевого сплава с добавлением небольшого количества магния и меди.
Литые диски

Уже ориентируясь на название становится понятно, что литые диски — это диски изготовленные при помощи заливки металла в специальные формы. Однако в качестве форм используются черновые заготовки, из которых в дальнейшем на фрезеровочных станках вытачивают конечный продукт.
Вся проблема в том, что во время заливки любого металла в форму образуются микроскопические поры воздуха, алюминиевый сплав не стал исключением. Поэтому прочность стенок таких дисков значительно снижена (относительно других методов работы с данным материалом), ведь наличие пор и полостей снижают предельный порог возможной нагрузки на диск.

Для повышения эксплуатационных характеристик, производителями приходится увеличивать толщину стенок и спиц, что в свою очередь влияет на вес конечного продукта. Однако несмотря на это, масса литого легкосплавного диска будет меньше на 30-30% от стального штампованного.
Кованные диски

Как уже было сказано выше, кованые диски изготавливаются из аналогичного материала, то есть, применяется тот же алюминиевый сплав с магнием и меди. Однако в процессе производства изначально отливаются не заготовки в виде длинных прутков большого диаметра. В дальнейшем готовые заготовки распиливаются по необходимым размерам и весу и отправляются на перековку.

В кузнечном цеху заготовка проходит три этапа ковки. В первый раз, готовый отрезок заготовки нагревают и выковывают в небольшой плоский лист, который опять отправляется в печь для нагрева, а механическая наковальня меняет форму пресса. Во втором этапе, из уже плоской заготовки выковывают деталь, отдаленно напоминающую заготовку диска или тазика. И уже на третьем этапе ковки получается готовая заготовка с нужными размерами под диск.

Многоступенчатый процесс ковки, а также нагрева позволяет частично изменить внутреннюю структуру металла, практически полностью лишая его всех возможных полостей (даже микроскопических). Кроме того, после троекратной перековки, металл получает волокнистую структуру, что еще больше увеличивает прочность готовой детали.
После ковки, деталь отправляется на закаливание, которое проходит также в три этапа. На этом моменте, заготовки нагревают до определенной температуры, а потом резко остужают. Это позволяет добиться от металла большей прочности и жесткости. Далее деталь проходит процесс искусственного «состаривания», при котором снимается внутреннее напряжение металла.

После всех подготовительных этапом, заготовка отправляется на автоматический фрезеровальный станок, на котором придается окончательная форма и дизайн диску.

Все сложности данного процесса позволяют создать более легкие и прочные диски, однако сложность процесса значительно увеличивает стоимость конечного продукта. Однако плюсы кованых дисков, такие как:

• Исключительное качество, ведь реально очень много этапов проверки;

• Высокая прочность, такие диски превосходят все имеющиеся аналоги;

• Отличные скоростные характеристики, часто не требуют балансировки;

• Вес, на 20 – 30% легче литья, и до 60 – 70% легче, чем штамповки;

• Меньший расход бензина;

• Красивые снаружи, эстетически приятные;

• Не гниют, и не ржавеют, ибо сделаны — из алюминия и магния;

• Меньше нагрузка на подвеску.

Плюсы кованых дисков превосходят все возможные затраты на их покупку, ведь аналогов данной технологии не существует. Однако не стоит забывать и про минусы, выраженные в стоимости, которая может превышать двукратную разницу по сравнению с литыми, но и жесткость самого диска. При попадании в яму, диск чаще всего останется целым, а вот подвеска и шина могут пострадать. Однако при очень сильном ударе, диск лопается, и уже не подлежит ремонту.
Вывод

Неоспоримым победителем стали именно кованые диски, но только при условии, что стоимость не рассматривалась при определении лидера. Так, на сегодняшний день наиболее популярными остаются литые диски, которые являются разумным компромиссом между ковкой и штамповкой.

Как выбрать багажник на крышу автомобиля


Современные автомобили имеют достаточно вместительные багажные отсеки. Однако существуют ситуации, когда места в них для вещей не хватает. Поэтому тема выбора автомобильного багажника на крышу актуальна для каждого автотуриста, особенно в сезон отпусков.

Для начала следует определиться с типом багажника, который подойдет для вашего автомобиля. Существуют багажники старого типа с креплением на водосточные желоба крыши автомобиля. Следующей ступень развития багажников на крышу являются багажники для гладких крыш. Так же существуют багажники с креплением к рейлингам на крыше, если, конечно, у вашего автомобиля существует такая полезная опция.
Багажники, устанавливаемые на водосточные желоба крыши автомобиля, в настоящее время пользуются всё меньшим спросом, так как автомобили с желобами в настоящее время практически не выпускаются. Исключение составляет разве что Лада Нива, пережившая в этом году 40-летний юбилей. Тем не менее, если вам понадобилось расширить багажное пространство с помощью багажника данного типа, то вы сможете это сделать с минимальными затратами. Цены на багажники, устанавливаемые на водосточные желоба начинаются от 1000 рублей.

Багажники для гладких крыш

Багажники для гладких крыш подразделяются на два типа. Первый тип — более универсальный, т. к. багажники такого вида имеют крепления к дверным проемам. Второй тип – узкоспециализированный, эти багажные системы имеют крепления, подходящие только для определенного семейства автомобилей. Более предпочтительны багажные системы с креплением именно для вашего автомобиля. Если вы остановили свой выбор на универсальном типе, следует произвести предварительную примерку к вашему автомобилю, чтобы не было неожиданностей. Впрочем, примерка не помешает и при покупке багажника конкретно для вашей модели, так как багажник могли элементарно перепутать на заводе.

Помимо типа креплений, багажники для гладких крыш разделяются по виду дуг для крепления багажа. Дуги бывают обычного типа, а именно прямоугольными. Существуют дуги аэродинамического типа. Багажники с прямоугольными дугами дешевле, но на этом их достоинства заканчиваются. Экономия оборачивается повышенным шумом на высоких скоростях и увеличением расхода горючего. Аэродинамические дуги эти недостатки снижают до минимума, поэтому к выбору дуг следует подойти основательно.
Целесообразность в выборе типа багажника

Вполне возможно, что Вы будете использовать багажник на крыше только в городских условиях, например, раз в год для перевозки двух-трех деревянных брусков. В таком случае, покупка багажника с прямоугольными дугами, более оправдана, ведь его цена начинается от 1000 рублей. В случае более частого использования багажника или же использования в загородных условиях, следует внимательно присмотреться к багажным системам с аэродинамическим дугами. Более высокая начальная цена (от 3000 рублей) в конечном счете окупится экономией бензина и вашим моральным удовлетворением из-за меньшего шумового фона.
Багажники с креплением на рейлинги также подразделяются по типам дуг на багажники с прямоугольными дугами и багажники с аэродинамическими дугами. Как в случае с багажниками для гладких крыш существуют универсальные модели и модели для конкретного типа автомобиля. Не забывайте о немедленной примерке купленного багажника. Цены на багажники такого типа начинаются от 1500 рублей за модели с прямоугольными дугами и от 3000 рублей за модели с аэродинамическими дугами. Достоинства и недостатки багажников с креплением на рейлинги с различными типами дуг аналогичны, рассмотренным выше.
Вывод

Какой бы багажник вы не купили, не забывайте:

— Масса груза, размещаемого на багажнике не должна превышать 40..60 кг., иначе возможно повреждения кузова;

— На багажнике следует класть крупные, но нетяжелые вещи. Размещаемые вещи необходимо закреплять, закрывая по возможности чехлами;

— Ни груз, ни удерживающая его веревки, стяжки не должны касаться крыши вашей машины, ведь кончик стяжки при движении, под действием ветра способен за несколько часов движения стереть лакокрасочное покрытие до металла.

Почему выгодно купить подержанный авто, а не новый?


Найти хорошую иномарку за доступные деньги трудно. Цены растут с каждым годом. Кроме того, нынешний автомобиль – это огромное количество электроники. В большинстве датчики, индикаторы бесполезно. Минус еще и в том, что электроника уязвима для сурового климата и может доставить множество хлопот водителю.

Найти надежный автомобиль можно на сайте ауториа. В каталоге представлены десятки объявлений из разных регионов и городов. Благодаря фильтрам можно буквально за пару секунд подобрать машину по марке, мощности, году выпуска, состоянию.

Приобретать подержанный авто можно от коммерческих организаций. Это центры по выкупу автомобилей, которые реализуют б/у транспорт по номинальной цене. Наценка сравнительно невелика. Удобно то, что клиент получает юридическое сопровождение. Это составление договора купли-продажи, проведение сервисной проверки, регистрация отчета о результатах. Благодаря этому сделка становится прозрачной.

Почему б/у транспорт – это выгодно?
В пользу поддержанных автомобилей говорит ряд преимуществ:

Если покупать машины, которые вышли 5-6 лет назад, не составит труда найти комплектующие. Важно и то, что запчасти продаются по доступной цене. На новые иномарки комплектующие реализуются с наценкой.

Автомобили с пробегом – это плюс. Это значит, что силовая установка вынослива и сохранила свой ресурс на протяжении долгого времени. При этом на премиумных иномарках прошлых лет двигатели рассчитаны на десятилетия эксплуатации. Поэтому в среднем в руки водителя попадают машины, ресурс которых исчерпан не более чем на 20-30 %.

За доступные деньги можно приобрести иномарку с дополнительными опциями. Это климат-контроль, обновленная электрика, дополнительные медиа системы. Благодаря этому водитель получает машину, которая комфортна в любое время года.

Как правило, всегда хочется иметь универсальный автомобиль, на котором можно поехать на работу и добраться до дачи. Предсказуемо, что передвижение по плохим дорогам негативно сказывается на состоянии даже кроссоверов, не говоря уже о городских моделях. Ломать подержанный авто менее затратно.

Как заработать на перепродаже?
Покупка б/у автомобиля топовой марки доступна за приемлемые деньги. В то же время в дальнейшем можно продать машину и заработать на этом.

С течением времени производители перестают поддерживать старые модели. Не выпускаются машины и в том числе не выпускаются комплектующие. Ценность таких моделей резко поднимается в цене.

В покупке заинтересованы частные лица в виде коллекционеров, а также коммерческие организации. Это компании по авторазборке и автомастерские, для которых наличие редких комплектующих – это возможность конкурировать на рынке услуг.

Владелец старой иномарки может продать машину целиком или распродавать по запчастям. Второй способ выгоден, поскольку за отдельные элементы салона можно выручить прибыль по тройной надбавке и окупить первоначальные затраты.

Как не прогадать с приобретением подержанного авто?
Потратиться на услуги юриста разумно. Специалист проверит договор купли-продажи, акт приема и передачи имущества. Это поможет избежать ошибок и сделать покупку безопасной со всех сторон.

При осмотре автомобиля внимания заслуживает маркировка на двигателе. Некоторые машины, которые были в угоне, перебиваются. Такой транспорт после покупки может быть конфискован правоохранительными органами. При этом найти продавца вряд ли удастся. Именно по такой схеме как раз и действуют мошенники.

Как подготовить автомобиль к продаже


Рано, или поздно у любого владельца появляется желание продать автомобиль.
Чтобы сделать это максимально выгодно, нужно тщательно его подготовить. Авто в хорошем состоянии привлекают гораздо больше клиентов.

Этапы подготовки

Продать б/у автомобиль можно несколькими способами:

На авторынке.

Разместив объявление на сайте.

Знакомым.

Начинать подготовку следует с кузова. Именно на него обращается внимание в первую очередь, а потом уже производится детальный осмотр. Необходимо очистить его от пятен и загрязнений, это касается и колёсных дисков.

Использование полироли придаст дополнительный блеск и скроет мелкие царапины. Лакокрасочное покрытие визуально обновится. Если есть серьезные повреждения, такие как ржавчина, глубокие царапины – лучше их устранить. Ржавые участки можно закрасить, а глубокие царапины исчезают после профессиональной полировки кузова.

В случае наличия зазоров между кузовным элементами, следует обратиться в станцию техобслуживания. Рихтовщик избавит от этой проблемы.

Должны быть исправны все лампочки находящиеся в:

Фарах.

Стопсигналах.

Противотуманках.

Поворотниках.

Затем нужно провести уборку салона. Вымыть все пластиковые панели, пропылесосить, очистить чехлы, или обивку. Стекла нужно мыть с двух сторон. Не стоит забывать и про багажник, в нем не должно быть следов эксплуатации.

Если в салоне присутствует неприятный запах, необходимо произвести профессиональную химчистку. Дополнительно можно повесить освежитель воздуха, но отдавать предпочтение стоит нейтральным ароматам.

Любой потенциальный покупатель захочет устроить тест – драйв. Поэтому, нужно убедиться, что во время езды автомобиль не создает посторонних звуков, которые свидетельствуют о какой – либо неисправности. Если они есть, то лучше заменить необходимые детали. Стоит это не так дорого, но цена авто возрастёт, если оно будет в полной исправности.

После проведенных работ, можно предлагать просмотр автомобиля. Качественное их выполнение привлечет большое количество клиентов и позволит заключить выгодную сделку.

Летние и зимние шины: всегда доверяйте проверенным производителям


Каждый автовладелец старается максимальным образом следить за своим четырехколесным товарищем. Мы стремимся к тому, чтобы нам в машине было не только комфортно и уютно, но и безопасно.
Если авто уже который сезон «обуто» в старую или некачественную резину, на дороге может произойти все что угодно. Пришло время приобрести новые шины? Сейчас мы подскажем, куда стоит заглянуть за покупками, дабы гарантированно не ошибиться при выборе «обуви» для своей «ласточки». Уверены, что прочитанный вами материал окажется полезным для вас.
Долго раздумывать над тем, где же купить качественные летние и зимние шины от проверенного производителя, да еще и не заплатив за них какие-то астрономические по сегодняшним расценкам деньги, вовсе не обязательно. Нет никаких сомнений в том, что здесь вы найдете все, что нужно именно вашему «железному коню». Ассортимент реализуемой продукции действительно огромный. Даже самый привередливый автовладелец не уйдет отсюда без покупок.

Корейский бренд достоин вашего внимания

Сегодня, в каком бы городе нашей страны вы не жили, на дороге вам обязательно встретятся машины, «обутые» в шины Kumho. Этот бренд уже давно себя отлично зарекомендовал. И опускаться ниже своего высокого уровня производители резины явно не собираются.

Шины от корейских мастеров доступны действительно каждому автовладельцу. Отметим, что характеристики и качество и резины данного бренда ничуть не хуже, чем у более дорогих раскрученных марок. Так, зачем же переплачивать? В том, что шины Kumho при адекватной неагрессивной езде прослужат вам не один сезон, можете быть уверены.

Модельный ряд шин постоянно пополняется новыми разработками, которые соответствуют всем современным требованиям безопасности и качества. Вы сможете подобрать резину даже на самую дорогостоящую машину. Всегда старайтесь доверять надежным производителям и приобретать резину в проверенном месте. Адрес, куда стоит заглянуть, мы вам уже подсказали!